Saint Gothard


Elke histoarikus mei sterke fertrouwen en geweldig belang sil jo ien fan 'e truïnes sizze - grutte sivilisaasjes foarmje tichtby grutte ferkearsferienings. De Saint Gotthard Pass is fan útsûnderlik belang foar Switserlân. De earste gewoanten fan stêden om de Firvaldschetta Lake waarden fersterke mei help fan hannelsrûtes dy't troch dizze berchpaad rûn. En dêrmei waard ek de ekonomy fan Switserlân as gehiel fersterke. Mei stevige wissigens kin sizze dat sûnder de hannelsrûtes troch de Passaazje Gotthard, dy't it noarden en súdlik fan Europa ferbûn hawwe, de moarn fan dit geweldige lân foar in protte jierren ferbrekke soe.

Wat is Saint Gothard bekend?

De trochgong fan Saint Gothard wie ek bekend yn 'e tiid fan' e âlde Romeinen, as ien fan 'e fjouwer kürste manieren om de Alpen te crossen. It wie lykwols de mooglikheid om dizze route pas 5-6 moannen yn 't jier te passen. Oeral yn dizze perioades wie der in gefaar fan 'e rivierke. Eartiids slagge dit probleem mei help fan 'e oanlis fan opfangbrêgen. De earste stienbrêge ferskynde hjir yn 1595, en rûn troch de ravine fan 'e rivier de Reus. Hy brocht in tige spesifike namme - "Devil's Bridge". Neffens de leginde hat de bou fan dizze struktuer sels hurd brocht, en yn opdracht frege de siel fan 'e earste dy't dy oerkamen. Dochs binne geunstige doarpsgenoaten troch de brêge fan in geit trochgien, dus de duvel bleau sûnder profit. Om eare fan dizze leginde binne hjoed de dei op 'e rocks by de basis fan' e brêge twa sifers yn 'e foarm fan de haadpersoanen fan dizze leginde.

De Saint Gotthard Pass is ek bekend yn 'e siden fan Russyske histoaryske learboeken. Yn it ûnthâld fan pleatslike bewenners ferbliuwe noch hieltyd oer hoe't de grutte Russyske kommandant A.V. Suvorov naam de ûnreplikbere "Devil's Bridge". Yn septimber 1799 makke er in ferneamde krúspunt troch de Gotthardpass. Yn 'e eare fan dit barren is in monumint foar de grutte kommandant hjirre oprjochte, en as teken fan ûnthâld en fertriet foar de deaden yn' e rocks boppe de slûs fan 'e rivier Ryos, waard in 12 meter hege ortodokse krús skreaun en oer har grêven In lytse kapel is boud.

Yn 1872 begon it earste wurk op it projekt fan in spoar tunnel fia de Gotthardpass. Yn 1880 waard in ideaal 15 kilometer trochfierd troch de Alpen, en de earste treinen begûnen sûnt 1885 te rinnen. Hjoed is it ien fan 'e busste ferfangen fan Switserlân. Hast alle 10 minuten hjir binne der treinen mei tsientallen ton fan fracht, en in tunnel waard neist boud, wêrtroch't de Sint Gotthard Pass mei auto ferlit.

Praktyske ynformaasje

De Alpine paad fan Sint Gotthard is fan belang fan belang net allinich as transportferkear. It is in berchknop, ferskate rinnen konvergearre, en in komplek systeem fan rivieren en marren makket it ien fan 'e wichtichste wetterheds yn Switserlân . De Saint Gotthard Pass leit oan 'e grins fan de kantons fan Wallis, Ticino, Graubunden en Uri. Territorial it heart ta de Lepontinskyske alpen. De Sint Gotthard leit op in hichte fan 2106 m, it berikket 38-42 km yn 'e lingte, en yn in breedte fan 10-12 km. De noardlike sliep is in sête sliep, de súdlike slop is steil en felsich.

Hoe komt der?

Jo kinne de ferneamde pas by it iepenbier ferfier sjen . In eksprimearre bus rint fan Andermatt, dy't jo bringt nei jo bestimming.