Súd-Afrika is in steat mei in goed ûntwikkele netwurk fan heechwegen. Ien tredde fan harren binne dield mei hege kwaliteit asfalt. Der binne gjin spesifiken, yn ferliking mei Europa, yn 'e regels fan' e dyk. De ferplichting fereaske - it gebrûk fan sarketten en befetsje mei de fluggomte - yn 'e stêd fan 6 km / h, op guon wegen 100 km / h, en op autobussen oant 140 km / h. Om om de stêd hinne rûn is in netwurk fan auto-ferkeapwinkels. Dit is ien fan 'e ekonomyske opsjes foar beweging toeristen.
Ferfier yn Súd-Afrika is tige divers:
- automotive;
- railway;
- wetter;
- loft (ynklusyf ynternasjonaal).
Road Transport
De totale lingte fan autobussen yn it lân is mear as 200.000 kilometer. Dit is 10 kear mear as de lingte fan de spoarwegen. De beweging is oerbleaun, der binne in soad auto's fan alle bekende en ûnbekende merk, lykas lúkseën. In soad autowijen binne spesjaal renovearre foar de Wrâldbeker, dy't hjir yn 2010 hâlden waard.
Petrol op gasstasjons is allinich 95e plus plus ien soartstienbuel. De keuze is net geweldich, mar de kwaliteit is heule heech.
Der binne in protte autobussen. Minstens in minimum fan 3 bands op elke side. De fare wurdt betelle, hoewol binne der hast gjin stokken, dy't tiid spart.
Der binne in soad ferkearde tekens yn Súd-Afrika . Op de autowegen binne se oan houten posten ferbûn, wylst yn 'e stêd allinich oant stielroepen. Gefaarlike ôfdielingen fan 'e dyk binne mei spesjale ferkearssynten mei illuminaasje ynrjochte. It bliuwt as it tsjuster wurdt. Meastal is it in pear fan oranje lampen. As jo net ekstra betelje wolle, kinne jo kieze om frije diken te ferwiderjen (markearre op de ferkearde tekens mei de letter "T"). It meast nijsgjirrige ferkenningssysteem yn Súd-Afrika is it ferbân om te stean ûnder de regel oan 'e tafel.
Gjin tinting op auto's. De iennige útsûndering is plysjeautos. Jo kinne it lân oeral reizgje op ferhierde auto's en troch taxi. Rille de masine allinich fia tillefoan. Om te stimmen op 'e strjitte is it net akseptearre. En foar in wyt persoan is it net feilich om te bewegen mei in ûnbekend bestjoerder.
Under de pleatslike populêr is it type iepenbier ferfier, lykas minibussen en bussen. Se binne goed oanbean, om komfortabel te gean. De prizen binne betelber. Foar toeristen is it type iepenbier ferfier yn Súd-Afrika in taboe.
| | | |
Spoarferfier
Trains ferbine alle grutte stêden fan it lân. De spoarwegen fan Súd-Afrika binne smelle gauge, lykwols, moderne treinen. True, allinne swart kin dizze tsjinst brûke. Wyt kin gefaarlik wêze om reitsje te reitsjen.
Neist treinen binne der ek elektryske treinen. De kosten fan 'e reis binne net heech, sadat elkenien dy't in baan hawwe kin leverje om Durban te gean foar Kaapstêd en werom. De útsûndering is de treinferbiningen (Trans-Kuru, Blue-Train). Jo kinne se nei in reis nei allegear preliminary binningen gean. De fare is heech.
Alle treinen kinne yndield wurde yn trije soarten:
- sedentary;
- kompartment mei 4 sitten;
- fak mei 6 sitten.
Air communication
Yn Súd-Afrika binne der 3 ynternasjonale fleanfjilden - yn Durban, yn Johannesburch en yn Kaapstêd . De kosten fan flechten binne hege, mar de kwaliteit is poerbêst en der binne gjin fergunnings tusken flechten, alle planees litte strikt op planaazje.
Yn 2010 waard de avia-merk besocht troch lytse bedriuwen - FlyMango, Interlink Airlines (ek Fliegen nei Mozambyk, Tanzania, Simbabwe), Kulula Air (neist ynlânske flechten, passazjiers wurde ferfierd nei Simbabwe, Sambia, Namybje en Mauritius.)
De wichtichste fleanfjild yn Súd-Afrika is Tambo. It leit neist Johannesburch en fusearret yn 't jier mear as 20 miljoen passazjiers.
Wettertransport
De wichtichste haven fan Súd-Afrika is yn 'e stêd Durban . Hjir binne Súd-Afrikaanske marineskrêften basearre yn 'e Yndyske Oseaan. De parameters fan it kanaal dy't nei dizze poarte liede binne 152 m (breedte) en 12,8 m (djipte). Tichtby de platen kin oant fyftich boaten tagelyk lizze.
Ek yn Súd-Afrika binne der trije mear, net minder wichtige, havens - yn Kaapstêd, Simonstêd en Mosselburch. De lêste is de lizzing fan de marineskrêften fan it lân, lykas de súdlike haven. Yn Simonstad binne submarinen en fleantúchrinners basearre.
Ferfier fan Súd-Afrika is goed ûntwikkele en ferskaat. Dochs binne toeristen advisearre om in taxi te brûken foar reizgje om de stêd te wêzen, wêr't se op 'e rêst kamen, en troch fleantúch, foar in flecht fan ien bestimming nei in oar. Alle oare foarmen fan ferfier foar in wyt persoan binne net feilich.