Masdar


Op 17 km súd-east fan de haadstêd fan de UAE , tichtby it fleanfjild fan Abu Dhabi is in unike stêd fan Masdar boud. De inisjatyf fan har skepping wie de regearing fan it lân. It projekt eco-stad waard ûntwikkele troch it Britske bedriuw Foster en Partners. De kosten binne $ 22 miljard.

Eigenskippen Masdar - de stêd fan 'e takomst

It ambisjeuze projekt fan 'e arabyske eco-stêd Masdar waard yn 2006 goedkard. De bou is ûntwurpen foar 8 jier en hat unike opsjes:

  1. Power supply. It wurdt oannommen dat Masdar City yn Abu Dhabi de earste stêd fan 'e wrâld wêze sil om himsels te meitsjen mei sinne-enerzjy. Solêre panielen wurde ynstalleard op alle gebouwen en om harren hinne. No hjoed is in solar-solar-stasjon mei in kapasiteit fan 10 MW hjir boud. Dêrnei is in thermalkraalstasjon oanlein, dêr't 250.000 parabolike refleksers ynstalleare binne. Dizze ynstallaasje kin heule wetter fertsjinje en beheine foar sawat 20 tûzen huzen.
  2. Ekology. Hjir sil der in stabile ekologyske omjouwing wêze mei de minimaler emissies fan kooldioxide en folsleine ferwurking fan ôffalprodukten. Foar dat doel wurdt in boarger-ferwurkingssintrum iepene yn 'e stêd fan' e takomst. De kolleksje en gebrûk fan reinwetter foar de needsaak fan 'e stêd is ûntwurpen.
  3. Arsjitektuer. It soe de tradisjonele arabyske styl mei súksesfolle kombinearje, wylst de meast foarútstribjende materialen, enerzjyferbrûk en generaasjesysteem brûkt wurde.
  4. Aktiviteit. It plan is dat de wittenskippers fan 'e UAE yn Masdar wenje en wurkje op hege technyske start-ups. Der sil sa'n ien en in heale tûzen ferskillende bedriuwen en ynstellingen wêze dy't spesjalisearje by it ûntwikkeljen fan ekologyske technologyske techniken. It Masdar Ynstitút foar Wittenskip en Technology is hjir al iepene, dy't nau gearwurkje mei it Massachusetts Institute of Technology.
  5. Ferfier. Neffens it plan sil der gjin motorferfier yn 'e stêd wêze, en yn stee dêrfan moat it saneamde robotsferfier yn' e foarm fan 2gatten ûnbidige elektryske auto's foar ferfier fan passazjers brûke. De gewoane masines moatte bûten de stêd op it parkearplak bliuwe.
  6. It klimaat. Om de echogorod is in hege muorre opboud om te beskermjen tsjin de heule woastyn. En it gebrek fan auto's sil it mooglik meitsje om it hiele stedsgebied yn smelle skiere strjitten te dielen, dy't troch in kâlde wyn fan in spesjale koeler generator blaasd wurde sil.

Masdar hjoed

Yn ferbân mei de wrâldwide krisis fan 2008-2009 waard de bou fan de eco-stêd opnij set, mar letter waard it wurk opnij rekke. Yn 2017 sjocht Masdar as in ûnbebouwd gebou mei dead sânen en readwiere diken, en neist harren binne klusters mei prachtige apparteminten dy't om it institoar boud binne. Dizze gebouwen binne ûntwurpen sadat it skaad fan har beskermt troch passanten op in sûpe dei. Boppe de stêd is besparre mei in spesjaal ûntwerpde iepenwurkstruktuer, wêrtroch ek in skaad ûntstiet.

Der binne ferskate grutte bedriuwsintrums yn Masdar City, dêr't de kantoaren fan grutte bedriuwen op sitte. Der binne supermerken, wêr't biologyske produkten binne ferkocht, der is in bank, cafes en restaurants. Yn 'e stêd binne in protte enoarm parkearplakken yn' e stêd boud, wêrby't elektryske apparaten opnommen wurde kinne. De bou fan in unyk autoriteit Masdar City, hoewol stadich, mar altyd ferdwine, en gau sil in super-moderne oaze fan heechte technology yn 'e woastyn groeie.

Hoe komme jo nei Masdar?

Jo kinne dêr troch de E10 motorwei yn in ferhierde auto of fia de toerbewiis krije, mar der binne gjin ekskurzjes hjir, sadat jo allinne nei de stêd komme kinne troch wurkjen útnoeging.