Goed earne op it fleantúch, foar in rêstige en noflike flecht, wolle jo yn 'e takomst witte oer syn betrouberens en lokaasje fan sitten yn' e hutte. Ien fan 'e wichtichste fleanmasinefabrikanten is de Boeing Corporation, dy't in soad fleantugen út ferskate konfiguraasjes makket. De meast wiidferspraat yn 'e wrâld smelle-lichem-jet passazjiersplane no is de Boeing 737.
Sûnt de meast populêre airlines fan 'e wrâld út Boeing 737 sjogge jo de mid-haul Boeing 737-800, dan sille jo yn dit artikel jo ynliede oan it lokaasje fan plakken yn it en de rest fan de basisykkoaren.
Wat is Boeing 737-800?
Dit fleantúch heart ta de tredde groep fan Boeing 737 - Next Generation, dy't ûntwurpen is om te konkurrearjen mei de Airbus A320. Fan 'e eardere groep (Classic) binne se ûnderskieden troch de oanwêzigens fan digitale cockpits, nije lingte fan 5,5 m wjukken, keapboards en in ferbettere moter. De Boeing 737-800 waard ûntwikkele om de Boeing 737-400 te ferfangen, yn 1998 ynfierd en wurdt noch makke. Der binne twa feroarings:
- bedriuwsoperaasje Boeing BJ2;
- Militêre modifikaasje - Boeing 737-800ERX.
De wichtichste skaaimerken fan de Boeing 737-800
- lingte - 39,49 m;
- hichte - 12,51 m;
- de fleugelgebiet is 125 m;
- de wjukpanel is 34,31 m;
- Volume fan tanks foar brânstof - 26.020 liter;
- it maksimum fleanfjild is 5400 km;
- De maksimale rappe is 851 km / o;
- De lingte fan 'e run is 1,630 m;
- Crewplakken - 2 plakken;
- breedte fan salon - 3,54 m;
- one-class salon - oant 189 sitten;
- twa-klasse - 160 sitten.
Nûmer en ôfspraak fan sitten yn Boeing 737-800
It oantal en regeling fan sitten foar passazjiers yn it Boeing 737-800 fleanmasines kin ôfhinklik wêze fan 'e oarder fan' e loftline, bygelyks:
- 1e klasse (toeristyske klasse) - 184 plakken;
- 2e klasse - 12 (of 16) saakklassen sitten en 148 (of 144) ekonomyske klasse.
Op it regel fan de Boeing 737-800 fleantugen, beskôgje de lokaasje fan de sitten yn 'e hutte.
Dit plan lit in model fan 'e Boeing 737-800 sjen mei in hûs dy't ûntwurpen is foar ien klasse, mei 184 sitten. Bad en net tige slagge plakken (markearre yn it skema mei giel- en read kleuren):
- yn 'e earste rige, om't se streekrjocht foar it gers leine, dus is der minder romte foar de skonken en in foldingtafel is oan' e lêst befestige;
- yn 'e 10e en 11e rigen, op' e markearre plakken kin der gjin poarte wêze;
- 13 en 14 rigen sitte tichtby de helpferlieningen, sadat de stuollen dêr net opnimme, en der is folle kâlder;
- De minste plakken wurde beskôge as plakken yn 'e lêste rige fanwege it feit dat de stuollen net opnimme (of opknappe mei behindering) en it húske is hiel ticht, wat gjin comfort is.
Goed plakken (yn grien markearre) binne yn 'e 16de rige, om't der gjin foarstellingen binne foar froast, wêrtroch jo stean kinne en jo skonken freegzje.
Dit plan lit in model fan 'e Boeing 737-800 mei in salon ûntwurpen foar twa lessen: 16 sitten yn' e saakklasse en 144 yn 'e ekonomyske klasse.
De bêste plakken fan ekonomyske klassen yn dit model sitte yn 'e 15e rige, om't der gjin sitten yn' e foarkant binne.
Bad en net hiel goede plakken:
- yn 'e 7e rige - fanwegen de partysje tusken de klassen foarút;
- 10 en 11 rige - troch it gebrek fan finsters;
- fan 13 oant 16 reihen - fanwege de omjouwing fan needjild, kâld en de ôfwêzichheid fan in sicht fan 'e poarteole fan efter de wjuk;
- yn 'e lêste rige - foar deselde redenen lykas yn it foarige model.
Hjirûnder steane besteande modellen fan Boeing 737-800, de bêste en minne plakken yn har wurde bepaald troch deselde kritearia:
Feiligens fan Boeing 737-800
Fansels is der in ûngelok yn aviation, mar troch it feit dat de ûntwerpers fan 'e wrâld fan' e loftfeartbedriuwen altiten wurkje om de feiligens fan fleanmasines ûntstean, har nivo is ôfnommen. En Boeing 737 is in befestiging, lykas de Boeing 737-800 in tige lege ferliesfaktor hat - fjouwer kear leger as de wrâldwide total, dus kinne wy sizze dat se feiliger binne.