Iepenbier ferfier yn Súd-Korea is goed ûntwikkele. Der binne 8 ynternasjonale en 6 ynlânske fleanfjilden . Ferfierferfier kinne jo ferkeapje nei de eilannen . Yn 6 grutte stêden fan Korea bedriuw de metro yn gearhing mei in wiidweidich systeem fan bussen en spoarwegen. Dit makket reizgers om it lân hiel ienfâldich en ekonomysk.
Loftferfier
Iepenbier ferfier yn Súd-Korea is goed ûntwikkele. Der binne 8 ynternasjonale en 6 ynlânske fleanfjilden . Ferfierferfier kinne jo ferkeapje nei de eilannen . Yn 6 grutte stêden fan Korea bedriuw de metro yn gearhing mei in wiidweidich systeem fan bussen en spoarwegen. Dit makket reizgers om it lân hiel ienfâldich en ekonomysk.
Loftferfier
Súdlike Korea's ienige fleanfjild oant 1988 wie Koreaanse Air, folge troch in oare loftbedriuw, Asiana Airlines. Op it stuit tsjinne Súd-Koreanske airline 297 ynternasjonale rûtes. Der binne mear as 100 fleanfjilden yn it lân. De grutste en meast moderne, Incheon , waard yn 2001 boud.
Spoarferfier en Metro
Ferfier yn Súd-Korea befettet in treflik spoarsysteem dy't it hiele lân bedriuwt. It ferbynt stêden en makket reizen ienfâldich, betelber en effisjint. De earste spoarline waard yn 1899 boud, te ferbinen mei Seoul en Incheon. Yn 'e Koreaanske Oarloch waarden in protte linen slecht, mar letter - werboud en ferbettere. Tsjintwurdich binne spoarwegen ien fan 'e wichtichste reizen fan' e reizen dy't Koreyen brûke om lange ôfstannen binnen it lân te reizgjen.
De Korea Express Express waard yn april 2004 opdroegen. It kin in topgeschneld fan 300 km / oere berikke op in spesjale oprjochting. Der binne twa rigels dêr't se brûkt wurde: Gyeongbu en Honam.
De tsjinsten yn 'e treinen fan Korea binne poerbêst. De weinen binne skjin en noflik. Oars as lokale busstasjons hat hast alle spoarstasjon ynskripjes yn Koreaansk en Ingelsk. Oant 1968 brûkten Koreanske trams, letter waard de earste haadstjoerder ynfierd. Seis metropolite stêden hawwe in subwaysysteem. Dit binne de stêden fan Seoul, Busan , Daegu , Incheon , Gwangju en Daejeon .
Bustsjinst
Regionale bussen tsjinnen hast alle stêden fan Súd-Korea, ûnôfhinklik fan har grutte. Hegere snel bussen operearje op de langste ôfstannen en meitsje meardere stoppe. De rêst is ûntwurpen foar koartere ôfstannen, se binne in stik lytser en meitsje mear stoppe.
Yn 'e measte stêden binne der regelmjittige bussen. As regel wurkje se mei in ynterval fan 15 minuten oant 1 oere. Dochs binne der gjin regelmjittige plakken, en de tiid fan ôfreizgjen kin tusken de dei ferskille. Busen hawwe mear rjochtingen as treinen, mar se binne minder handich.
Wettertransport
Súd-Korea is in skipboukracht en hat in breed systeem fan feardiensten. It lân hat ien fan 'e grutste hannelsplakken fan' e wrâld, dy't gearwurkje mei Sina, Japan en it Midden-Easten. Oan 'e súdlike en west kusten fan Súd-Koreä binne der in protte eilannen dy't ferfierd binne. Yn Korea binne der 4 wichtige ports foar fearferkear: Incheon, Mokpo, Pohang en Busan. Yn it ferfier fan Súd-Koreä spilet wetterferfier in wichtige rol.
Fergoeding fan ferfiersdiensten
De bus, metro, taksy en trein kinne betelle wurde mei in opladbare T-Money-toetseknop. De kaart jout in koarting fan $ 0,1 foar reis. De basiskaart kin kocht wurde foar $ 30 op elke standert yn 'e metro, bus-kiosken en winkels wêr't it T-Money-logo oer it lân ferskynt.
Yn Súd-Korea is de kosten fan ferfier foar bern sa'n helte de kosten fan reizen foar in folwoeksene, mar de passazjier hat rjocht op fergees reizen as hy begelaat fan 1 oant 3 bern oant 6 jier.
De priis fan ien kear yn 'e metro foar in folwoeksene is $ 1.1, foar tillefoans $ 0.64, foar bern ûnder 12 jier $ 0.50.