Brêge frou


In bekende gebou leit yn 'e Argentynske haadstêd is de Brêge fan' e frou of Puente de la Mujer (Puente de la Mujer). De pylkbrêge ferbynt de strjitten fan Pierino Dealesi en Manuela Gorriti yn it stedsventuer fan Puerto Madero .

Skiednis

De ideologyske ynspireur en de wichtichste sponsor fan de bou wie de pleatslike bedriuw Alberto Gonzalez, dy't $ 6 miljoen donearre. It projekt waard ûntwikkele troch in yngenieur fan Spanje - Santiago Calatrava. De wichtichste dielen fan 'e takomstige brêge waarden makke yn' e Spaanske stêd Vitoria. De Donaasjesbrêge yn Argentynje begon yn 1998 te bouwen. De iepening fan de oanlieding wie op 20 desimber 2001 plak.

It ynstruksjet fan Santiago Calatrava

Neffens de arsjitekt is de Brêge fan 'e frou ferbûn mei in tango-dûnsepaar. De ûngewoane namme fan 'e struktuer is definiearre troch it gebiet dêr't it fêstige is, omdat de measte strjitte yn Puerto Madero de nammen fan' e ferneamde froulju fan 'e lâns bringe. Arsjitekten út 'e hiele wrâld wize dat de Argentynske brêge ûngelokkige fergelykber is mei oare wurken fan' e auteur, makke yn Spanje en Ierlân.

It apparaat fan 'e brêge

Puente de la Moucher oerwinnings mei syn yndrukke grutte. De lingte fan 'e brêge is 170 m, breedte - 6,2 m, hichte - 34 m. It ûntwerp is ferdield yn trije seksje. Twa fan harren binne fêst en lizze op tsjinoerstelde banken. It oerbliuwende diel rotearret en beslacht in sintraal posysje. De mobiliteit fan ien diel fan 'e Women Bridge yn Buenos Aires makket it mooglik om te syljen nei sâlten dy't oer de rivier hinne ride. It komputer systeem biedt in lykwichtige wurk fan 'e massive brêge. Puente de la Moucher is ek gaadlik foar kuierjen.

Hoe komt der?

De tichtste iepenbier ferfier stopje, Avenida Alisia, leit 200 meter fan it doel. Hjir komme de stedsbussen nûmer 4, en 4 A. Ek nei de brêge om te kommen troch in taksy of in ferhierde auto .