Loftboat Boeing 757 200 wurdt as it suksesfolste kommersjele projekt fan it Amerikaanske bedriuw Boeing beskôge. Hoewol't de linie tusken 1982 en 2005 makke waard, binne Boeing's fan dizze ûntwerp tige populêr en wurde brûkt troch in wichtige oantal airlines, wêrûnder CIS-carriers.
Boeing 757 200 skaaimerken
Boeing 757 200 is in passazjiersfleanmasine foar loftrûtes fan medium en lange ôfstannen. Utfiering mei twa turbojetmotoren biedt in maksimum fleanfjild fan 7.240 kilometer mei de maksimale lading. De maksimale snelle fan it fleantúch op maksimaal passazjierskapaziteit is 860 km / h. De wichtichste technyske skaaimerken fan 'e Boeing 757 200 leverje effisjoneel brânstof brûke, ferhege komfortivo, lege lûdsnivo.
Hoefolle sitten yn 'e Boeing 757 200?
It oantal sitten yn 'e kabine fan' e fleantúch 201 yn in twaklasse ferzje, it maksimale oantal passazens sitten - 239. It oantal sitten foar de bemanning - 2.
Feiligens Boeing 757 200
Boeing 757 200 is in fleantúch mei in heech nivo fan feiligens. Yn 'e hiele libben fan dit model fan' e airliner, waarden de ferlies 8 manlju. Eksperts beweare dat 7 ûngemakken opkomst as gefolch fan terroristyske aksjes of in tragysk konflikt fan omstannichheden. Allinich ien ûngelok yn Girona wie ferbûn mei skea oan 'e lansing fan' e lansing yn 'e hurde lâning yn' e djippe.
Boeing 757 200: ynterieurfoarstelling
De ynrjochting fan 'e Boeing 757 200 is ôfhinklik fan syn feroaring. Oanpas Boeing 757 200 kin in ienige ekonomyske klasse biede en hawwe twa kantoaren: bedriuwsklasse en ekonomyske klasse. Yn Ruslân en SOS lannen wurde fleantugen mei ien faks meast operearre.
Boeing 757 200: de bêste plakken
Tink oan de lokaasje fan de sitten yn 'e Boeing 757 200 - in twajierich linjer.
De kar foar de bêste sitten yn 'e hutte fan it fleantúch is in yndividuele fraach. Wa't de feiligens leart - kies plakken yn 'e tail, lijen fan blubber en leafde om de ladder te begjinnen earst - foar de hutte. It foarkommen dat se minder soargen binne en lju yn 'e poarte omkeare, kieze pleatsen A en F. Passazjiers dy't in gewoante hawwe fan periodyk op' e flecht op 'e flecht en wolle harren skonken streken, kieze plakken yn' e perioade.
Eksperts yn 'e operaasje fan fleanmasines yn' e ljocht fan algemiene trends ûntwikkelje harren oanbefellingen foar passazjiers. Geweldich hawwe pleatsen yn 'e saakklasse altyd in hegere kompensaasje as sitten yn' e ekonomyske klasse , om't se mei falleare rêsten en in grutter romte hawwe tusken de sitten.
De bêste plakken yn 'e ekonomyske klasse fan dizze type fan airliner binne A, B, C, D, E, F yn' e 19e rige. Tichtby dizze sitten wurdt ekstra fuotromte oanbean, mar guon oerlêst kin feroarsake wurde troch de húshâlding fan 'e húske en de lokaasje fan' e foldingtafel yn 'e armrest. Komfortabel sitten yn 'e 26e en 27e rigen fanwege de ferhege romte foar de foarkant fan' e stiende stoel kinne frijwat noflik wêze om te setteljen. Einschränkung: yn dizze reihen is it ferbean om te sitten
De meast ûngemaklike yn 'e airliner binne de plakken yn' e 25e en 45e rigen, om't de rêden fan de sitten net opnimme trochwege de omfang fan 'e technyske romten. Tichtby de 25e rige is it húske, de 45e rige adjoins de kjeld.
As jo de meast noflike sitten yn 'e hutte fan it fleantúch nimme, riede wy jo foarôfgeand om de kassier te freegjen oer in reservearje fan in bepaalde pleats, of, foarôf te sjen foar de registraasje fan passazjiers, freegje nei de opdracht fan it goede plak foar jo.