Koop in fyts is in tige djoere bedriuw, ek as it is kocht, it saneamde budzjetmodel. En, spitigernôch, fytstochten komme net lytser. Yn lannen dêr't dizze modus fan ferfier tige populêr is, is der in fêst stelde systeem fan dowen en ferkeap fan sokke soarten, dy't in soad ynkommen bringt. Wy hawwe elk jier amateurfysisten, wat betsjut dat der in tanimmende risiko falt ûnder de besites fan skuldige mienskiplike boargers.
Om op syn minst it risiko te minimalisearje, lju fan pokatushke op fytsen moatte har fyts hingje as in krystbeam mei alle soarten apparaten tsjin it sykjen. Ien sa is fytsalarm-systeem, dy't ûntwurpen is om it izeren hynder te beskermjen foar de tiid fan 'e eigners fan' e eigners, hoewol de praktyk lit sjen dat as de oanfaller bedoeld is om jo auto te leverjen - der is gjin hinder foar. Litte lykwols noch altyd ferskate modellen fan fytsalarmes beskôgje dy't de auto's fan ûngedien meitsje.
Sleep mei fytsalarm
De meast moderne ûntwikkeling is it slot, befêstige op it efterrad. It, neist de tradisjonele kabel, is mei in blok mei alaarm bestaun, dy't har eigen eigner en oaren fertelt oer de beëdige deftigens. As jo gjin lûd hearre, ûntfangt it SMS ynformaasje oer it sykjen, om't in mobile operatorkarte yn 'e ienheid ynfierd wurdt. As lykwols de dief slagget om it fytsewei ôf te skeakeljen, dan sil de folchfunksje fan 'e mobiloperator it selektearje troch de satellyt te berekkenjen.
GPS alarm foar fyts
In fergelykbere kontrôlefunksje wurdt troch in alarm sûnder in slúf dy't in geheime apparaat hat. It wurdt makke yn 'e foarm fan in bulb en hides yn' e steuringkolom. As in fytsen stien is, is it mooglik om syn lokaasje troch satelliten te folgjen, en de skuldigefreder sil har oanwêzich net sizze. Om de batterij te befeartigjen fan it útbringen, wurket it alarm al as de fyts yn beweging is.
Alarmsystem foar fyts mei fergese kontrôle
De meast goedkarring en mienskiplike type alarm is in apparaat dat oan in fyts oanbrocht is mei in toetsfob. It kin wêze fan twa soarten - op normale batterijen en op in spesjale batterij fan it Crown-type. De earste kin in maksimum duorje fan likernôch 2-3 moannen. En Krone wurdt hiel fluch ôflaat - foar in wike, dus is it wurdich om dizze kostpunt te beskôgjen.
De alaarm foar in fyts mei in fereaske kontrôle bestiet út in blok dat oan 'e pylk ûnder it saddel ferbûn is en in lyts konsole mei twa knoppen. Befêsting is hiel ienfâldich - de plastike holder ferkrampet de pún, en de skuorren fêstje de struktuer. Yn 'e reinwetter kinst net soargen oer it blokje - it is net wiet, behalve as jo it tûkens fanút de skouder wetterje.
It wurk fan sinjalearring op in kaai fob is dat elk diel fan 'e fytsensitive wurde oan beweging. Sels as it fyts besyket om in sub-sit te rôljen of te stealjen mei in sit, hat de ienheid in tige probleem
Guon auto-entûsjanten klagje dat de sensibiliteit mei in nije batterij net nedich is en de alarm wurdt sels útlutsen troch in trochrinnende persoan. As de lading fan 'e batterij ôfnimt, wurdt de gefoelens dûmeld, dus moat jo oantinken oan it feroarjen fan de batterij nei in nije.
Mar, nettsjinsteande de moderniteit fan it keazen model, moat de fytser noch in ienfâldige wierheid tinke: it fytse sil allinnich feilich wêze yn 'e feiligens fan' e oanwêzichheid fan 'e eigner en de minder wierskynlik is it rudder út' e hannen frijlitten, it hieltyd hyltyd it izeren hynder te ferliezen.