De Metro Stockholm is it iennichste yn Sweden en ien fan 'e grutste yn' e wrâld. De lingte fan de linen is 105,7 km per 100 stasjons. Dit is net allinich in metro, mar in hiele wurk fan keunst. Elk fan har stasjons is op in gewoane manier in keunstgalerij, dus Stockholm's metro is syn folsleine en frij ferneamde grins.
Stockholm metoade
It metro-systeem hat trije brederlinen. Op de metro map fan Stockholm fine jo de griene, read en blauwe linen dy't oergean op it T-centralen stasjon. Oan dit punt is it Sintraal Spoarstasjon, fan dit plak kinne jo oeral yn 'e wrâld gean.
Elke stasjon hat in spesjale boerd, dêr't ynformaasje opbrocht wurdt op 'e rûte fan' e trein, de rjochting fan syn beweging en it terminalstasjon.
Hoefolle kostet de metro yn Stockholm?
De fare yn 'e metoade Stockholm is hiel heech troch ús noarmen. De hiele stêd is bedoeld yn trije sônes ferdield. It sintrum heart by it sône A. Om dêr te reizgje, moatte jo twa koanen keapje, de kosten fan elke 20 kroanen. Om langere ôfstannen te reitsjen, mar binnen de 'sivilisation' moatte jo diel hawwe mei 40 kroanen. Mar foar reis nei fierdere plakken en bûtenkanten, moatte jo kopunten keapje foar it bedrach fan 60 kroanen. Dus nei de fraach hoefolle de metro kostet yn Stockholm, kinne jo feilich beantwurdzje - it is djoer. It iennichste ding dat ús echt fynt, is de kâns om oare transporttypen te brûken oer gekochte koppen. Elk reis begjint mei de oankeap fan in kûpon út in kassier of bestjoerder. Fierder befestigje jo it nedige stasjon en jo direkteur op it plak dêr't de kassier in seal op koppels sette mei in aktuele tiid, romte fan in reis. Sokke in ticket sil jildich wêze yn alle moden fan ferfier, mar allinich foar in oere.
Foar rjochtfeardigens moat it bepaald wurde dat sa'n hege kosten fan reizen justifiearre wurde troch de kwaliteit fan de kommunikaasjilden en it bysûndere ûntwerp fan 'e stasjons. En foar de libbensstandert yn dit lân is dizze kosten frij makket te beteljen.
Ungewisse metro yn Stockholm
It ferkear op 'e linen yn' e metro fan dizze stêd is loftside, it wie krekt dit by de bou fan de metro, it feroaret net. Op it toaniel op elke stasjon wurdt folsleine ynformaasje oer de trein werjûn: it rûte-nûmer, it terminalstasjon, it oankomte-ynterval en sels it oantal wagons, en ûnder de tinkende line deselde ynformaasje oer de kommende twa treinen wurdt sjen litten.
Separatyf is it wurdich te wizen oer escalators. As se gjin inkele persoan hawwe, sille guon fan har smeitsje, oaren stopje altiten. It feit is dat se binne mei bewegingssensors op metalen platen lizze foar de stappen. Boppedat hinget boppe elke trekker in skorplêd mei pointers, krekt wêr't de tape bewegt.
It waard boppe dien dat de subway yn Sweden net gewoan gewoanlik is. It feit is dat elk stasjon dêr in eigen unyk ûntwerp hat. It leauwe dat de moaiste metro stasjon is
Ynterieur kin yn elke styl wêze: modern, lân of âlde Gryksk. Dêr binne ek boarnen en foto's fan it mosaik tige harmonieuze gearwurkje mei escalators en treinen. Bygelyks wurdt in stasjon neamd Vreten yn in stien skieden. De muorren binne fersierd mei kubels fan sky-blauwe kleur, hingjen út 'e plafond en muorren. Mar it stasjon Tensta - dizze stasjon komt út bernetiid. It is allegear skildere mei berneskilderingen en fersierde mei sifers fan fûgels op it plafond. T-sintraal is ek tige spektakulêr troch de geweldige kolom fan blauwe kleur dy't yn 'e rocks giet. Sels as it stasjon gjin fancy design hat, binne syn muorren dekorearre mei skilderijen, foto's yn 'e art Nouveau styl.