Yn 'e Nepalese stêd Lukla is in fleanfjild neamd Tenzinga en Hillary (LUA of Tenzing-Hillary Airport), dy't beskôge wurdt as ien fan' e nuodliksten op 'e planeet. It ferbynt de haadstêd fan it lân mei it haadpunt fan wêr't de opstân nei Everest en oare berchpoppen fan 'e Himalaja begjint.
Algemiene ynformaasje
It fleanfjild krige de moderne namme yn 2008 ta eare fan de earste feroverers fan Jomolungma: Tenzing Norgay (Sherp fan Nepal) en Edmund Percival Hillary (klimaten út Nij-Seelân). Foarôfgeand oan de loft drage de loftfeart de namme fan 'e stêd dêr't se sitte.
Der is noch gjin navigaasjesysteem, útsein fan it radiostasjon, sadat pilots kinne allinich sichtbere navigaasjes navigearje yn 'e lâninging en opnimmen. Under mist of min waar, is der in hege wikseling fan crash yn in linier, en yn dy tiid passearje passazjiers gjin fleanmasines.
Beskriuwing fan de fleanfjild Lukla
De runway hat in lingte fan allinich 527 m, in breedte fan 20 m en leit ûnder in steile stein (12%) op in hichte fan 2860 m boppe seenivo. It terre hjir is hiel komplisjoneel, dus ôfstannen wurde makke fan 'e ein 24, en de lannen fan 06. It ferskil tusken har is 60 m.
Oan de iene kant is in berch, wêrfan de hichte 4000 m rint, en op 'e oare - in ôfgrûn, mei in djipte fan 700 meter. It einiget mei de berchrivier Dudh Kosi, dat is de minste yn' e wrâld. It is needsaaklik om hjir en it lân fan te meitsjen fan 'e earste kear, want de twadde oanpak is gewoan ûnmooglik. Yn 2001 waard Lukla Airport asfaltearre en in nije terminalgebou oanlein, en in helikopterpaden en 4 parkearplakplakken boud waarden.
Airlines operearje de lofthaven
Jo kinne allinich fia Kathmandu nei Airport Airport komme. Lannen en take-offs binne hjirútfierd op lytse Twin Otter en Dornier 228 fleanmasines, dy't gjin bagaazjemiddels hawwe yn 'e hutte. De tragtekapaziteit fan de linnen is in maksimaal fan 2 ton, sadat se oant 20 minsken bepale kinne.
Ien passazjier kin net mear as 10 kg bagaazje, hantpaad - oant 2 kg drage. Alle jierren wurdt de regel yntimidearre en hieltyd mear kontrôle oer de ferskate tricks fan passazjiers. De ticketpriis is sa'n 260 dollar dus. It fervjen fan 'e fleanfjild binne ferskate airlines:
- Yeti Airlines;
- Nepal Airlines;
- Goma Air;
- Tara Air;
- Gorkha Airlines;
- Sita Air.
Wannear't jo de tsjinsten fan dizze fleanfjild brûke, is it wurdich te rekkenjen mei it feit dat de fluchten allinich yn 'e dage makke binne: fan 06:30 oant 15:30 mei goede sichtberens. It waar yn 'e bergen is hiel ûnfoarspelber en miskien, dus binne flechten faak annulearre, en de fertraging kin fan in pear oeren nei ferskate dagen lizze.
Jierliks brûke 25000 minsken de loftfearttsjinsten.
Wat moatte jo witte wannear't jo op in flecht gean?
Troch it wikselbere waar yn 'e lâning en lâning is it ûnmooglik om in minuut te ferliezen, dus it fleantúch in in kontinulearre sesje flieare. Tusken de flechten docht gjin ynstânsje of reinigjen. Alles fynt flugger: nei it linnen fan de linier wurdt it stjoerd nei de "pocket", en in oar komt fuortendaliks yn har plak. De passazjiers moatte yn 't tiid wêze om it terminal te ferlitten, sadat de loaders it bagaazje útlade en oplade. Op it lofthaven Lukla folget it pleatslik leger strikt de opdracht.
Wannear't jo nei of Lukla fleanen moatte, moatte reizgers de folgjende nuânsjes witte:
- Yn 'e holle fan it fleantúch moatte jo in waarm jasje oanmeitsje, sadat it net fêst te lizzen is, lykas de linnenske seker is net fersmoarge, en de rampen fan' e needferlieningen wurde net slúten sletten.
- Kaartsjes fan Lukla is it bêste yn 'e moarns (oant 08:00 oere). Op dit stuit is it waar kliker.
- As jo de Himalayas fan 'e poarte nei sjen wolle, besykje sitten yn' e hutte op 'e lofterkant (dit jildt foar flechten fan Kathmandu nei Lukla).
- Jo bagaazje moat yn grutte en ljochte brieven tekene wurde, wêrby't it telefoannûmer oanjûn is. Der binne situaasjes as it fleantúch oerlost is, en de fracht kin troch in oare flecht gean.
- Kaartsjes fan Lukla mei in fêste, gjin iepen dagen. Se hawwe in registraasje foar hegere prioriteit, wêrtroch jo kâns op flugget.
- Meastentiids binne der gjin toiletten yn fleantugen, dus besjogge dit feit foar it take-off. As jo siik binne, dan moat de pille 20 minuten betiid foardwaan, om sa te dwaan.
- Om foardiel foar baggerguod te foarkommen, wearze it maksimale oantal klean en skuon, en yn jo pocket lizze de "lytse dingen".
- In pear dagen foarôfgean fan Lukla freegje it waar. As in siklon oan de stêd komt, dan makket it sin foar in pear dagen earder te fleanen, sadat jo hjir net in stean bliuwe kinne foar in ûnbepaalde tiidperioade.
- Yn Kathmandu kinne jo sels kaartsjes ferkeapje dy't oergeane. Guizen, bestjoerders of poarte kinne helpe by dit.
- As jo nei Lukla gean, moatte jo op syn minst 500 dollar op 'e bedriuw hawwe en 2-3 dagen foarôfgean fanút it lân, sadat jo gjin kaarten foar ynternasjonale flechten feroarje.
In protte saaklike kliïnten sizze faak dat it net sa dreech is om Everest te feroverjen, hoe safier by it fleanfjild fan 'e stêd Lukla te landen. As jo echt fleane moatte, en de fleantugen net gean, brûk dan de tsjinsten fan helikopters dy't ek fan hier fleane.